海都網(wǎng)—海峽都市報(bào)訊(海都網(wǎng)記者 楊陽) 10月27日起，全國民航開始實(shí)行冬春航季計(jì)劃，不少航線被調(diào)整。福州機(jī)場也新增和加密了多條航線，導(dǎo)致不少航線競爭加劇，飛機(jī)票價(jià)“跳水”。
航班數(shù)量猛增飛華北機(jī)票1折
截至昨晚記者發(fā)稿時(shí)間，近期飛往東北地區(qū)的多條航線，票價(jià)折扣均保持在1折左右。其中，即日起至11月9日，福州飛長春的航線，廈門航空MF8053航班及首都航空J(rèn)D5639航班的特價(jià)票，均保持在230元至250元不等，相當(dāng)于只有1折多。
與此同時(shí)，福州飛往華北的多條航線也出現(xiàn)了大量一折機(jī)票。以太原航線為例，截至11月底，大部分航線的特價(jià)票都維持在260元至300元左右。
對于長途航線爆出如此低的價(jià)格，五四路一家票務(wù)公司的賈經(jīng)理告訴記者，這樣的情況“史上罕見”。這幾條航線的票價(jià)“跳水”是航空公司競爭激烈所致。以太原航線為例，以前基本上只有東航和廈航兩家公司執(zhí)飛，此次海南航空和深圳航空也加入了這條航線，班次從原來的一天一班或兩班，一下子增為一天五班，航空公司便用超低價(jià)來贏得市場。
隔一個(gè)月飛三亞票價(jià)相差近十倍
除了一些競爭激烈的航線外，部分由一家公司獨(dú)飛的航線，也出現(xiàn)超低特價(jià)票。以福州飛杭州的航線為例，這幾年一直由廈航一家在執(zhí)飛，不過只要提前兩周左右購買，最低票價(jià)都保持在130元左右，相當(dāng)于只有1折多。
對此，賈經(jīng)理告訴記者，除了市場競爭外，從現(xiàn)在開始到12月上旬是民航傳統(tǒng)淡季，這也是造成這段時(shí)間票價(jià)偏低的原因。
據(jù)了解，11月底之前，只要提前一兩天購票，福州飛三亞的最低機(jī)票價(jià)格保持在160元至230元左右，12月份開始就將漲到1200元左右。而如果提前兩星期購票，福州飛昆明的最低票價(jià)維持在300元左右。此外，福州飛南京、上海、武漢等地的多個(gè)航班最低票價(jià)都只要100多元，且特價(jià)票數(shù)量還有很多，有旅行計(jì)劃的市民可錯(cuò)峰出行。
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福建飛曼谷天天有航班
本報(bào)訊 10月28日，廈航正式開通廈門—曼谷航線，29日將開通福州—曼谷航線，今后從福建飛往泰國將實(shí)現(xiàn)“天天有航班，當(dāng)日可往返”。
廈門—曼谷航線10月28日順利首航，每周一、三、五、六執(zhí)行，航班時(shí)刻為12：20從廈門起飛，15：40抵達(dá)曼谷;返程航班16：50從曼谷起飛，19：45到達(dá)廈門。福州—曼谷航線10月29日開通，每周二、四、七執(zhí)行，航班時(shí)刻為11：25從福州起飛，15：00到達(dá)曼谷;返程航班16：05從曼谷起飛，19：05到達(dá)福州。
10月28日，廈門飛曼谷的首航航班客座率高達(dá)95%。11月初廈門、福州飛往曼谷的航班都維持較高的客座率。
