本月11日是春運火車票發售的第一天，在北京站務工人員訂票窗口，擠滿了買票的人。 晨報記者 蔡代征/攝
今年春運從今天開始至2月22日結束，節前15天，節后25天。預計春運40天鐵路旅客發送量將達1．44億人次，同比增長3．1％；直通旅客發送量6375萬人次，同比增長7％。昨天，在全國鐵路春運新聞發布會上，鐵道部副部長胡亞東介紹說，今年春運將出現三大客流高峰期。他提醒大家，掌握和選擇好出行的時間，盡量避開預計的三個高峰期。
節后高峰客流更大
鐵道部副部長胡亞東在2006年全國鐵路春運工作新聞發布會上說，這三個高峰一個出現在節前，即從元月24日至27日。由于今年春節按照公歷日期比去年提前了11天，因此節前學生流、探親流、務工流將出現高度重疊，三股流在節前同一個時段碰頭，使春運客流明顯加大。而這個時期也是票價上浮的時間，因此避開這個時間是明智的。
節后兩個高峰期分別在2月3日至7日、2月14日至17日。胡亞東說：“這兩個高峰比節前的高峰客流還要大，因此，過完春節廣大旅客一是可以選擇提前出行，一是選擇錯后一些出行，躲開這兩個高峰會更方便、更可靠。”
硬座票價上浮15％
從2002年至今，全國鐵路已經連續數年實行政府指導價。根據上浮方案，今年春運，直通旅客列車節前實行票價上浮的主要為北京、上海
鐵路局和廣鐵（集團）公司始發的部分列車，節后實行票價上浮的主要為成都、武漢、南昌、上海、鄭州鐵路局始發的部分列車，以及節前節后少量特別緊張方向的列車。上浮幅度為硬座15％，其他席別20％。
其中，臨客硬座今年不會漲價，這一新政將惠及全國3000萬農民工。
大車站24小時售票
就北京而言，今年售票窗口達到1007個，比去年增加了151個，大型車站春運期間還將實行24小時不間斷的售票。今天一早，北京站新售票廳將啟用，旅客購票不用再露天受凍。北京西站100余個臨時售票窗口也于近期全部開放，西站相關負責人表示，高峰時間將至少保障西站240多個窗口同時售票。
新聞鏈接 四年后不再“一票難求”
晨報訊（記者彭嵐蘭）“到2010年，我國鐵路運能緊張狀況將有效緩解，一票難求的狀況將明顯改善。”鐵道部副部長胡亞東昨天表示。
年年春運，誰能給我一張回家的票？針對鐵路數年運能緊張，不能滿足日益增長的旅客出行需求。鐵道部昨天透露了“十一五”期間的鐵路建設規劃。
目前，一個新的大規模鐵路建設高潮已開始，京津、武廣、鄭西、石太、武合、合寧、甬臺溫、溫福、福廈、廣深港、廣珠11條時速200公里至300公里的客運專線已經陸續開工建設，京津城際客運專線將于2008年建成并投入使用。到2010年，我國發達鐵路網將初具規模，東部鐵路基本實現現代化，京廣線以東地區主要干線實現客貨分線運輸；完成既有線時速200公里的提速改造，主要城市間實現客運快速。晨報記者 彭嵐蘭
