本報訊 記者今天上午從上海鐵路局獲悉，該局今年春運(yùn)各項準(zhǔn)備工作已全部就緒，發(fā)送旅客數(shù)量和增開客車數(shù)量將創(chuàng)歷年春運(yùn)之最。
今年春運(yùn)客流將創(chuàng)紀(jì)錄
據(jù)上海鐵路局局長劉漣清介紹，今年鐵路春運(yùn)期限自1月14日零時起至2月22日24時止，共計40天。該局預(yù)計將發(fā)送旅客2480萬人次，同比增加155.7萬人次，增長6.7%%，全局日均發(fā)送旅客達(dá)62萬人次。預(yù)計節(jié)前客流最高峰將出現(xiàn)在1月25日（農(nóng)歷臘月廿六）前后，最高日發(fā)送旅客將達(dá)65萬人左右；節(jié)后客流最高峰將出現(xiàn)在2月14日（農(nóng)歷正月十七）前后，最高日發(fā)送旅客將達(dá)72萬75萬人左右。
“停短保長”9對列車停運(yùn)
為確保廣大旅客及時出行，鐵路方面千方百計挖掘運(yùn)輸潛力，采用加班套跑、停短開長等多項措施，增開旅客列車，提高運(yùn)輸能力。今年春運(yùn)，上海鐵路局計劃增開客車141.5對，比去年多8.5對，其中直通客車95對，管內(nèi)客車46.5對，圖定旅客列車延長運(yùn)行區(qū)段3.5對，增開客車對數(shù)為歷年最多。上海地區(qū)安排增開的長途客車的主要方向有：北京、廣州、深圳、成都、貴陽、武昌、南昌、福州、鄭州、西安、昆明等；增開的管內(nèi)短途客車的主要方向有：阜陽、合肥、六安、淮北、蚌埠、明光、銅陵、溫州等。
為確保京滬線電氣化改造施工的順利進(jìn)行，盡可能挖潛擴(kuò)能、增開客車，上海鐵路局按照“停短保長”的原則，計劃停運(yùn)9對上座率低、影響較小的管內(nèi)短途旅客列車，分別為：淮北－黃山N549/N550次，南京西－黃山8057/8058次，南京西－蘇州5051/5052次，亳州－合肥N535/N536次，義烏－千島湖8067/8068次，金華西－千島湖8069/8070次，淮北－合肥5003/5004次，常州上海5065/5066次，無錫－上海5068/5069次。
努力打造“和諧春運(yùn)”
從去年9月份開始，鐵路部門就開始組織專業(yè)人員，對今年春運(yùn)客運(yùn)市場進(jìn)行調(diào)查分析，并制訂了詳細(xì)的春運(yùn)方案。針對旅客反映較多的購票難問題，鐵路部門采取提前開展團(tuán)體訂票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間、為民工學(xué)生團(tuán)體送票上門等措施，盡力滿足旅客的購票需求。春運(yùn)期間上海鐵路局將增設(shè)售票窗口336個，比去年春運(yùn)多開87個。為了在春運(yùn)期間給旅客創(chuàng)造良好的候車環(huán)境，上海鐵路局于去年投入近億元資金，對上海站南廣場、無錫站外立面、滁州站站房、淮北站站臺雨棚、阜陽站和無錫站的客運(yùn)引導(dǎo)系統(tǒng)等進(jìn)行了更新改造。同時，因地制宜在客流量大的車站搭建臨時候車棚，使旅客免受風(fēng)吹雨淋。全局共搭建臨時候車棚79個，面積達(dá)31760平方米。
春運(yùn)部分旅客列車執(zhí)行政府指導(dǎo)價
今天上午，上海鐵路局公布了春運(yùn)票價浮動方案，春運(yùn)期間對部分旅客列車將執(zhí)行政府指導(dǎo)價，實(shí)行一定幅度的上下浮動。
據(jù)介紹，根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一部署，今年春運(yùn)期間以農(nóng)民工為主體的臨客硬座票價將不上浮（直達(dá)特快臨客除外），僅對部分旅客列車執(zhí)行政府指導(dǎo)價。部分旅客列車票價浮動按以下規(guī)定執(zhí)行：
一、票價上浮的時間及范圍：
1、直通旅客列車（指跨鐵路局的旅客列車）票價上浮的時間及范圍：
春節(jié)前1月21日～27日（臘月二十二至二十八，共7天），由上海、南京、杭州地區(qū)（指原鐵路分局范圍，下同）始發(fā)至北京、太原、鄭州、武漢、西安、濟(jì)南、南昌、成都、昆明鐵路局和湖南省的列車。
春節(jié)后2月3日～15日（正月初六至十八，共13天），由上海、南京、杭州地區(qū)始發(fā)至北京、太原鐵路局和福建、湖南省的列車。
2月3日～17日（正月初六至二十，共15天），由上海、南京、杭州地區(qū)始發(fā)至哈爾濱、沈陽鐵路局和廣東省以及蚌埠地區(qū)始發(fā)至北京鐵路局的列車。
1月31日～2月14日（正月初三至十七，共15天），由蚌埠地區(qū)始發(fā)至廣東、福建省的列車。
2月8日～22日（正月十一至二十五，共15天），由上海鐵路局始發(fā)至烏魯木齊鐵路局的列車。
2、上海鐵路局管內(nèi)旅客列車票價上浮的時間及范圍：
1月21日～27日（臘月二十二至二十八，共7天）和2月3日～15日（正月初六至十八，共13天），上海、南京、杭州地區(qū)始發(fā)至局管內(nèi)各地區(qū)的列車。
2月3日～17日（正月初六至二十，共15天），蚌埠地區(qū)始發(fā)至局管內(nèi)各地區(qū)的列車。
二、票價浮動的幅度：
硬座上浮15％，其他席別上浮20％。凡節(jié)后票價上浮的列車，在1月28日～30日（農(nóng)歷除夕至正月初二）實(shí)行票價下浮，下浮的幅度為10％。
學(xué)生票、革命傷殘軍人票價不上浮，因公致殘的人民警察，比照革命傷殘軍人辦理。但購買學(xué)生票的旅客使用硬臥時，臥鋪票部分按規(guī)定浮動。票價浮動的列車，沿途各站均按浮動票價發(fā)售，浮動的時間以該趟列車在始發(fā)站發(fā)出時是否浮動為準(zhǔn)。
江蘇客流增幅最高
今年春運(yùn)客流如何分布？上海鐵路局今天披露的資料表明，今年春運(yùn)滬蘇浙皖三省一市客流將呈現(xiàn)普漲態(tài)勢，其中江蘇以10％的增幅位居首位。
上海鐵路局提供的客流調(diào)查報告顯示，由于近年來國民經(jīng)濟(jì)保持較快發(fā)展，帶動了社會交通總量的增加，使上海及周邊地區(qū)鐵路客流持續(xù)上漲。今年春運(yùn)，江蘇省鐵路部門預(yù)計發(fā)送旅客615.9萬人，比去年同期多發(fā)送55.8萬人，增長10%%。（路軒 楊娟 徐曉風(fēng)）
