東南網(wǎng)訊(海峽都市報(bào)記者李進(jìn)) 在剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期，廈深鐵路福建段和廣東段實(shí)現(xiàn)全線送電，這標(biāo)志著這條鐵路全面開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。不過(guò)，記者昨日從鐵路部門(mén)獲悉，福建段9月中下旬已開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。廈深鐵路預(yù)計(jì)今年底明年初通車(chē)，2015年隨著廣深港高鐵全線通車(chē)，屆時(shí)廈深鐵路將和廣深港高鐵貫通，從福州出發(fā)，7小時(shí)內(nèi)可達(dá)香港。
廈深線福建段力爭(zhēng)今年達(dá)試運(yùn)營(yíng)條件
廈深線全長(zhǎng)501.219公里，其中福建段145.742公里，全線于2008年8月開(kāi)工建設(shè)。其中，廈門(mén)至漳州段(33.3公里)已于去年6月29日與龍漳線同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。今年4月，廈深鐵路福建段全線鋪軌貫通，并與廈深鐵路廣東段實(shí)現(xiàn)接軌。
據(jù)廣東媒體報(bào)道，10月4日上午9點(diǎn)58分，廈深鐵路福建段和廣東段全線送電開(kāi)通。這標(biāo)志著該鐵路全面開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
廈深鐵路福建段的建設(shè)單位為東南沿海鐵路福建公司。記者昨日從該公司了解到，福建段在9月中下旬已開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前時(shí)速能跑到270公里。據(jù)介紹，廈深鐵路列車(chē)速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，預(yù)留250公里/小時(shí)提速空間。
此前，該公司有關(guān)人士表示，力爭(zhēng)廈深線福建段今年達(dá)到試運(yùn)營(yíng)條件。
今后福州到深圳坐動(dòng)車(chē)僅六小時(shí)
記者查詢(xún)獲悉，目前，福州至深圳有一趟直達(dá)列車(chē)K638，全程運(yùn)行18小時(shí)35分鐘。而廈深鐵路通車(chē)后，按照時(shí)速200公里算，福州至深圳將縮至6小時(shí)內(nèi)。
據(jù)介紹，廈深鐵路全線共有19個(gè)車(chē)站，福建境內(nèi)有7個(gè)，為廈門(mén)北、前場(chǎng)、角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安，廣東境內(nèi)有饒平、潮汕(沙溪)、潮陽(yáng)(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門(mén)、惠東、惠州南、深圳東和深圳北。
據(jù)原鐵道部關(guān)于動(dòng)車(chē)票價(jià)的計(jì)算公式，以及福廈鐵路、龍廈鐵路的運(yùn)價(jià)，綜合推算出廈深鐵路的大致票價(jià)為：廈門(mén)到深圳全程一等票價(jià)約190元，二等票價(jià)約160元。目前福州到廈門(mén)二等座車(chē)票80元左右，屆時(shí)福州到深圳票價(jià)約240元。不過(guò)，具體票價(jià)要以屆時(shí)鐵路部門(mén)公布的為準(zhǔn)。
廣深港高鐵通車(chē)后深圳到香港14分鐘
對(duì)于廈深鐵路，福州人普遍關(guān)注的是，屆時(shí)，坐動(dòng)車(chē)從福州到香港的時(shí)間也將大大縮短。
目前，從福州直飛香港，只需1.5小時(shí)。但機(jī)票價(jià)格很貴，即使打折也多在千元以上，如果廈深鐵路通車(chē)后，坐動(dòng)車(chē)去香港路費(fèi)會(huì)省很多。
采訪中，記者了解到，目前廣深港高鐵正在建設(shè)，其中廣深段已通車(chē)，預(yù)計(jì)2015年廣深港將全線通車(chē)，未來(lái)廣深港高鐵在深圳北站將向南延伸至香港，并貫通廈深鐵路。據(jù)廣東媒體報(bào)道，廣深港高鐵通車(chē)后，深圳到香港只需14分鐘。
隨著廣深港高鐵的通車(chē)，從鐵路設(shè)施上看，福州具備了開(kāi)通直達(dá)香港動(dòng)車(chē)的條件，但屆時(shí)是否會(huì)開(kāi)通，目前無(wú)從獲悉。
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福建鐵路網(wǎng)已形成
鐵路，曾是福建人的痛。我省境內(nèi)的鐵路始建于1955年(鷹廈鐵路)，但到2004年年底，我省鐵路營(yíng)運(yùn)里程僅為925公里，不到全國(guó)鐵路網(wǎng)總規(guī)模的2%。但如今，隨著溫福、福廈、龍廈、向莆高鐵的開(kāi)通，福建鐵路路網(wǎng)已形成。
廈深鐵路及已通車(chē)的溫福、福廈鐵路，都是杭深客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分。隨著廈深鐵路的通車(chē)，福建可通過(guò)杭深等鐵路對(duì)接珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)；通過(guò)杭深、峰(江西橫峰)福(福州)等鐵路，可對(duì)接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)；通過(guò)向莆、鷹(江西鷹潭)廈(廈門(mén))、峰福鐵路，可對(duì)接鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)。
記者昨日從南昌鐵路局獲悉，福建省境內(nèi)鐵路營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)到2672公里，其中快速鐵路達(dá)到1066公里。
除了目前在建的合福鐵路，我省還將規(guī)劃新建福(福州)平(平潭)、南三龍(南平—三明—龍巖)、衢(浙江衢州)寧(寧德)等鐵路，建設(shè)總里程為1300多公里，其中福平、南三龍鐵路計(jì)劃今年開(kāi)工建設(shè)。
