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18條公交線路5月8日起整合 形成11條新線路

2007-4-29 來(lái)源:廈門商報(bào) 關(guān)注:8954

18條公交線路合并,2條線路優(yōu)化

 

    商報(bào)訊 記者黃慧 通訊員顏鵬志報(bào)道 “五一”黃金周過(guò)后,市民乘公交車出行要注意一些線路變化了。記者昨日從市交通委獲悉,為降低公交線路的重復(fù)率,市交通委根據(jù)公交集團(tuán)的實(shí)際情況,對(duì)運(yùn)營(yíng)線路進(jìn)行疏理,選擇大段距重復(fù)的線路,并結(jié)合即將開工建設(shè)的廈禾路BRT工程前期交通組織方案,對(duì)全市公交線路進(jìn)行優(yōu)化整合。按照成熟一條整合一條的原則,近期決定將18條線路進(jìn)行整合,2條線路進(jìn)行優(yōu)化,形成11條新線路。這11條新線路將于2007年5月8日至5月30日由公交集團(tuán)逐步實(shí)施。
        

    據(jù)介紹,此次涉及到合并的線路分別是快3線、30路、快1線、2路、807路、52路、811路、82路、619路、56路、67路、79路、615路、69路、621路、105路、90路、61路等。50路、14路則對(duì)線路走向進(jìn)行優(yōu)化。


    廈30線(會(huì)展中心—輪渡)
        

    快3線與30路整合而成,票價(jià)按普通公交線路票價(jià)執(zhí)行。整合前兩條線路重復(fù)率100%,共有車輛43輛。整合后投放車輛35輛,前期投放28輛,車輛采用原大站快線的12米大容量空調(diào)車。線路沿用原30路的起止站點(diǎn)、線路走向和停靠站點(diǎn)。


    線路走向:會(huì)展中心→會(huì)展南路→文興東路→前埔東路→蓮前東路→蓮前西路→湖濱南路→湖濱西路→廈禾路→鷺江道→輪渡。


    廈2線(胡里山—SM城市廣場(chǎng))
        

    快1線與2路在輪渡銜接合并,票價(jià)按普通公交線路票價(jià)執(zhí)行。整合前共有車輛23輛,整合后投放車輛18輛。
        

    線路走向:胡里山→環(huán)島南路→大學(xué)路→演武路→思明南路→鎮(zhèn)海路→同文路→鷺江道→湖濱西路→東渡路→仙岳路→SM城市廣場(chǎng)。


    廈52線(杏南—輪渡)
        

    807路與52路整合。整合前兩條線路重復(fù)率89%,共有車輛36輛。整合后投放車輛28輛。
        

    線路走向:杏南→杏浦路→光華路→馬鑾路→杏西路→杏北路→集灌公路→廈門大橋→嘉禾路→廈禾路→鷺江道→輪渡。


    廈20線(SM城市廣場(chǎng)—廈大學(xué)生公寓)
        

    811路與82路整合。整合前長(zhǎng)線811路已覆蓋短線82路,共有車輛22輛。整合后投放車輛20輛,線路沿用原811路的起止站點(diǎn)、線路走向和停靠站點(diǎn)。
        

    線路走向:SM→興山路→烏石浦路→禾山路→園山南路→南山路→仙岳隧道→湖濱東路→湖濱南路→思明北路→思明南路→演武路→大學(xué)路→環(huán)島南路→廈大學(xué)生公寓。


    集3線(集美工商局—坑內(nèi))
        

    90路與61路整合。整合前共有車輛6輛,整合后投放車輛6輛。
        

    線路走向:集美工商局→集源路→銀江路→杏前路→杏北路→杏西路→西濱路→集灌公路→坑內(nèi)。


    廈56線(新店—輪渡)


        

    619路與56路整合。整合前兩條線路重復(fù)率80%,共有車輛41輛。整合后投放車輛40輛,線路沿用原619路的起止站點(diǎn)、線路走向和停靠站點(diǎn)。
        

    線路走向:新店→新興公路→巷新路→巷南路→國(guó)道324線→環(huán)城東路→環(huán)城中路→環(huán)城西路→銀湖中路→城南路→同集路→銀江路→廈門大橋→嘉禾路→廈禾路→鷺江道到輪渡。


    廈79線(影視城—火車站)
        

    67路與79路整合。整合前兩條線路重復(fù)率88%,共有車輛62輛。整合后投放車輛42輛,線路沿用原79路的起止站點(diǎn)、線路走向和停靠站點(diǎn)。
        

    線路走向:影視城→輪山路→環(huán)城北路→環(huán)城西路→銀湖中路→城南路→同集路→銀江路→廈門大橋→嘉禾路→湖濱南路→湖濱東路→火車站。


    廈69線(新店—杏美)
        

    615路與69路整合。整合前兩條線路重復(fù)率90%,共有車輛38輛。整合后投放車輛30輛,線路沿用原69路的起止站點(diǎn)、線路走向和停靠站點(diǎn)。
        

    線路走向:新店→新興公路→巷新路→巷南路→國(guó)道324線→環(huán)城東路→環(huán)城中路→環(huán)城西路→銀湖中路→城南路→同集路→銀江路→杏前路→杏北路→杏西路→杏美。


    廈55線(新店—會(huì)展中心)
        

    621路與105路整合。整合前兩條線路重復(fù)率92%,共有車輛70輛。整合后投放車輛40輛。
        

    線路走向:新店經(jīng)新興公路巷新路→巷南路→國(guó)道324線→環(huán)城東路→環(huán)城中路→環(huán)城西路→銀湖中路→城南路→同集路→廈門大橋→嘉禾路→呂嶺路→金尚路→蓮前東路→會(huì)展路→會(huì)展南路→會(huì)展中心。


    廈50線(杏南—火車站)
        

    50路縮短里程,優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整前車輛數(shù)16輛,調(diào)整后投放車輛12輛。
        

    線路走向:杏南→杏南路→杏北路→集灌公路→廈門大橋→嘉禾路→湖里大道→華榮路→仙岳隧道→湖濱東路→火車站。
          
    思2線(石泉干休所—浦南新村)
        

    14路優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整前車輛數(shù)2輛,調(diào)整后投放車輛4輛。
        

    線路走向:石泉干休所→白鹿路→虎園路→文園路→廈禾路→蓮前西路→東浦路→浦南新村。
    

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